FC Diesel vs Blokeio Rodoviário
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0-3- 23:00
- CIF campo 1
Reportagem
O Blokeio a realizar um espantoso início de época voltou a mostrar enorme qualidade futebolística. Contra uma difícil e lutadora equipa da Grelha tudo se iniciaria da melhor maneira, com Pedro Matos logo aos 8m a inaugurar o marcador. Lance algo confuso, com Norberto a defender o primeiro remate e apenas à segunda Pedro Matos a empurrar para dentro das redes adversárias. A defensiva do Blokeio liderada por Miguel Raposo mostrava-se intransponível, o espaço dado aos avançados era nulo e a Grelha ressentia-se disso mesmo, pois não conseguia municiar o mortífero Hugo Corte Real. Ricardo Pereira da Grelha ainda conseguiria por momentos assustar o seguríssimo Ricardo Antunes, mas o remata saia ao lado. Como quem não marca sofre, numa perda de bola em zona proibida Gonçalo Alves não perdoava e fazia o 2-0 mesmo ao cair do pano. Ainda antes do término deste primeiro tempo Rui Marques falhava mais uma soberana oportunidade de golo para a Grelha.
A história do segundo tempo é bastante curta, A Grelha a perder por dois golos de diferença via-se obrigada a reagir e arriscar mais. No lado oposto o Blokeio Rodoviária esperava a oportunidade certa, para resolver a partida. Houve um confronto de titãs nesta partida, um dos mais mortíferos avançados da MasterFoot, e o defesa Raposo do Blokeio Rodoviário, desta vez seria Raposo a levar quase sempre a melhor. Aos 37m num rápido contra-ataque Henrique finaliza a passe de Gonçalo Antunes. Com 3-0 o jogo parecia estar resolvido, sendo que a nível físico alguns jogadores da Grelha também começavam a sentir algumas dificuldades e assim tudo se complicaria.
Apesar de nunca terem desistido a Grelha já não teria "pulmão" para ultrapassar os três golos de desvantagem e assim o Blokeio Rodoviária conquistava mais três pontos e mantinha-se na liderança.
Duelos
| FC Diesel | Blokeio Rodoviário | |
| 2 | JOGOS | 2 |
| 0 | VITÓRIAS | 2 |
| 2 | DERROTAS | 0 |
| 0 | EMPATES | 0 |
| 3 | GOLOS MARCADOS | 7 |
| 7 | GOLOS SOFRIDOS | 3 |
